El País опубликовало записи переговоров с диспетчерским центром Аточи. В 8:48 машинистка сообщила:
«Поезд не позволяет мне перезапустить систему LZB. Поэтому я всё ещё стою перед входным сигналом»
Ранее диспетчер разрешил следовавшему позади AVE продолжить движение в обычном режиме. По реконструкции издания, после предупреждения машинистки команду остановить AVE не передали.
